Çfarë duhet të dini rreth lidhësve të karikimit të automjeteve elektrike

Lidhësit e karikimit të automjeteve elektrike janë të rëndësishëm për furnizimin me energji të makinave elektrike. Ato e transportojnë energjinë nga karikuesit në bateritë e makinave në mënyrë të sigurt dhe efikase. Në vitin 2023, lidhësit e karikimit AC ishin më të popullarizuar, me 70% përdorim. Rajoni i Azi-Paqësorit kishtembi 35% të tregut, duke treguar rritjen e automjeteve elektrike në mbarë botën. Njohja e këtyre lidhësve i ndihmon pronarët e automjeteve elektrike të zgjedhin ngarkuesin e duhur.

Përmbledhjet kryesore

• Mësoni rreth llojeve të lidhësve të karikimit të automjeteve elektrike. Njohja e lidhësit tuaj ju ndihmon të zgjidhni karikuesin e duhur.
• Karikimi me rrymë alternative është më i ngadaltë, por funksionon mirë në shtëpi. Karikimi me rrymë alternative është më i shpejtë dhe më i mirë për udhëtime të gjata. Zgjidh në bazë të mënyrës së karikimit.
• Siguria është e rëndësishme kur përdorni karikues për automjete elektrike. Kontrolloni gjithmonë etiketat e sigurisë për të siguruar karikim të sigurt.
• Njihni llojin e lidhësit të automjetit tuaj elektrik përpara se të udhëtoni. Kjo shmang problemet me gjetjen e karikuesve në vende të reja.
• Qëndroni në kontakt me përditësimet e lidhësve. Teknologjia e re si NACS e Teslës po ndryshon karikimin e automjeteve elektrike.

Evolucioni i Konektorëve të Ngarkimit të EV-ve

Lidhësit e hershëm AC dhe kufizimet e tyre

Në fillim, lidhësit e karikimit AC ishin bazë dhe të thjeshtë. Ato funksiononin mirë për karikim të ngadaltë në shtëpi gjatë natës. Por kishin probleme të mëdha. Nuk mund të përballonin fuqi të lartë, kështu që karikimi ishte i ngadaltë. Ndërsa automjetet elektrike përmirësoheshin, njerëzit donin mundësi më të shpejta karikimi. Kjo çoi në dizajne të reja dhe teknologji më të mirë. Lidhësit modernë u krijuan për të përmbushur këto nevoja.

Prezantimi i CHAdeMO për karikim të shpejtë DC në vitet 1990

Në vitet 1990, CHAdeMO ndryshoi karikimin e automjeteve elektrike. I prodhuar në Japoni, ai lejonte karikimin e shpejtë të DC. Makina si Nissan Leaf dhe Mitsubishi MiEV e përdornin atë. CHAdeMO kishte shumë përfitime:

• U karikua shpejt me 500VDC dhe 125A, duke dhënë fuqi 62.5kW.
• Karikimi ishte shumë më i shpejtë se ai i Nivelit 2 AC, i cili shtoi vetëm 40 kilometra në orë.
• Deri në vitin 2008, CHAdeMO u bë një standard për shkak të punës në grup në industri.

Kjo tregoi se si lidhësit e automjeteve elektrike mund të përmirësohen për nevojat në rritje të automjeteve elektrike.

Zhvillimi i CCS dhe Tesla NACS për automjetet elektrike moderne

Makinat elektrike të sotme përdorin lidhës të përparuar si CCS dhe Tesla NACS. CCS mund të karikojë si AC ashtu edhe DC, duke e bërë atë fleksibël. Tesla NACS është elegant dhe shumë efikas. Tesla planifikon ta ndajë NACS me prodhues të tjerë makinash. Kompani si GM, Ford dhe Volvo do ta përdorin atë së shpejti. Tesla gjithashtu planifikon të hapë3,500 Superkarikuespër të gjitha automjetet elektrike deri në vitin 2024. Këto ndryshime e bëjnë karikimin më të shpejtë dhe më të lehtë për të gjithë.

Llojet e lidhësve të karikimit AC

Tipi 1 (SAE J1772)

Tipi 1, ose SAE J1772, përdoret në Amerikën e Veriut dhe Japoni. Shumë marka makinash aziatike përdorin këtë lidhës. Funksionon për karikimin e Nivelit 1 dhe Nivelit 2. Këto nivele janë të shkëlqyera për stacionet shtëpiake ose publike. Tipi 1 mund të ofrojë deri në 7.4 kW energji. Kjo e bën të mirë për karikimin gjatë natës ose rimbushjet e shpejta gjatë ditës.

Një tipar kyç i Tipit 1 është forca e tij. Mund të përballojë10,000 shtesa dhe heqjeNëse e karikoni çdo ditë, mund të zgjasë mbi 27 vjet. Siguria është gjithashtu e rëndësishme. Standardi J1772 mbron nga goditjet, madje edhe në mot të lagësht. Kunjat janë të mbuluara kur lidheni në prizë. Kjo ndalon kontaktin aksidental dhe siguron që të mos ketë rrjedhje energjie kur shkëputeni nga priza.

Tipi 2 (IEC 62196-2)

Tipi 2, i quajtur edhe IEC 62196-2, është i zakonshëm në Evropë. Shumica e automjeteve elektrike evropiane kanë hyrje të Tipit 2. Kjo i bën ato të funksionojnë me shumë stacione karikimi. Tipi 2 mbështet karikimin njëfazor dhe trefazor. Mund të ofrojë deri në 22 kW energji, më shpejt se Tipi 1 në stacionet publike.

Lidhësit e Tipit 2 janë shumë fleksibël. Ato funksionojnë me kabllo të ndryshme për shpejtësi të ndryshme karikimi. Shumë automjete elektrike përfshijnë dy kabllo për përdorim në shtëpi dhe publik. Kjo e bën Tipin 2 një të preferuar për shoferët evropianë të automjeteve elektrike.

Këshillë:Kontrolloni llojin e hyrjes së karikuesit të automjetit tuaj elektrik. Sigurohuni që përputhet me karikuesit në zonën tuaj.

Llojet e lidhësve të karikimit DC

CCS1

Konektori CCS1, ose Sistemi i Kombinuar i Ngarkimit Tipi 1, është i zakonshëm në Amerikën e Veriut. Ai kombinon ngarkimin AC dhe DC në një port. Kjo e bën të dobishëm për nevoja të ndryshme ngarkimi. Shumë automjete elektrike nga markat amerikane dhe aziatike përdorin këtë konektor.

CCS1 lejonkarikim i shpejtë me fuqi deri në 500 amper.Kjo ndihmon në uljen e kohës së karikimit, gjë që është shumë e mirë për udhëtime të gjata. Dizajni i tij përfshin karakteristika si dritat LED dhe daljet fleksibile të kabllove. Këto e bëjnë të lehtë dhe të përshtatshëm për t’u përdorur. Është gjithashtu shumë i qëndrueshëm, duke përballuar 10,000 përdorime dhe kushte të vështira.

Këshillë:Nëse zotëroni një automjet elektrik në Amerikën e Veriut, kontrolloni nëse mbështet CCS1. Kjo do t'ju japë akses në shumë stacione karikimi.

CCS2

CCS2, ose Sistemi i Kombinuar i Ngarkimit Tipi 2, përdoret kryesisht në Evropë. Ai kombinon ngarkimin AC dhe DC në një lidhës. Kjo e bën të funksionojë me shumicën e automjeteve elektrike evropiane. Mbështet ngarkimin AC me një dhe tre faza, plus ngarkimin DC me fuqi të lartë.

Nevoja për CCS2 po rritet ndërsa teknologjia e automjeteve elektrike përmirësohet. Stacionet me fuqi të lartë me CCS2 mund tëKarikoni makinat në 15 deri në 30 minuta.Sistemet e ftohjes në këta karikues i bëjnë ato edhe më efikase. Kjo e bën CCS2 të shkëlqyer për automjetet e mëdha dhe flotat komerciale.

Shënim:CCS2 po bëhet standardi kryesor në Evropë. Është një zgjedhje e mirë nëse planifikoni të udhëtoni nëpër kontinent.

CHAdeMO

CHAdeMO, shkurtim për “CHArge de MOve”, filloi në Japoni dhe është ende popullor për karikimin e shpejtë DC. Ai ofron deri në 62.5 kW energji dhe mbështet karikimin dypalësh. Kjo do të thotë që automjeti juaj elektrik mund të dërgojë energji përsëri në rrjet ose të furnizojë me energji shtëpinë tuaj.

Edhe pse lidhësit CCS janë më të zakonshëm tani, CHAdeMO është ende në përdorim. Makina si Nissan Leaf mbështeten në këtë lidhës. Ka të ngjarë që ai të mbetet i disponueshëm të paktën deri në vitin 2035, veçanërisht në Japoni dhe në pjesë të Evropës.

A e dinit?Ngarkimi dypalësh i CHAdeMO ishte një nga të parët e këtij lloji. Ai ndihmon në krijimin e sistemeve më të zgjuara të energjisë për të ardhmen.

Lloje të tjera të lidhësve për automjete elektrike (EV)

Tesla (NACS)

Konektori Tesla NACS është unik në karikimin e automjeteve elektrike. Është më i vogël se CCS, duke i ndihmuar prodhuesit e makinave të projektojnë automjete fleksibile. Ky konektor funksionon si me karikim AC ashtu edhe me DC. Mund të ofrojë deri në 250 kW energji. Rrjeti Supercharger i Teslës përdor kryesisht NACS, por marka si GM, Ford dhe Volvo do ta përdorin atë.deri në vitin 2025.

NACS ka shumë përfitime:

• Efikasiteti i karikimit: Karikohet me më pak humbje energjie.
• Përfitimet e kostos: Dizajni i tij i thjeshtë ul kostot e prodhimit.
• Pajtueshmëria: Përdor të njëjtin sistem komunikimi si CCS, kështu që funksionon me shumë automjete elektrike.

Tesla planifikon t'u lejojë automjeteve elektrike jo-Tesla të përdorin Supercharger-at e saj. Kjo ka të ngjarë ta bëjë NACS më të popullarizuar. Por, stacionet dhe sistemet më të vjetra mund të kenë nevojë për përditësime për të mbështetur këtë ndryshim.

A e dinit?Deri në vitin 2024, Tesla do të përmirësojë 3,500 superkarikues për automjete elektrike jo-Tesla.

GB/T

Konektori GB/T është standardi kinez për karikimin e automjeteve elektrike. Ai mbështet karikimin si me AC ashtu edhe me DC. Karikimi me DC mund të shkojë deri në 237.5 kW, ndërsa ai me AC arrin në 7.4 kW. Ndryshe nga konektorët e tjerë, GB/T ka porta të ndara për AC dhe DC. Kjo e bën më të thjeshtë, por zë më shumë hapësirë ​​në makina.

Lidhësit GB/T ndjekin rregulla të rrepta sigurie. Këto përfshijnë testet e zjarrit, kontrollet e izolimit dhe testet mjedisore. Tabela më poshtë rendit disastandardet kryesore:

Përdorimi i GB/T nga Kina siguron që të gjithë karikuesit të funksionojnë në të gjithë vendin. Ai gjithashtu mbështet karikimin dypalësh. Kjo i lejon automjeteve elektrike të dërgojnë energji përsëri në rrjet.

Këshillë:Nëse drejtoni një automjet elektrik në Kinë, sigurohuni që ai mbështet GB/T për karikim të lehtë.

Si të zgjidhni lidhësin e duhur të karikimit të automjetit elektrik

Pajtueshmëria e automjeteve dhe standardet rajonale

Për të zgjedhur lidhësin e duhur për automjete elektrike, njihni nevojat e makinës suaj. Zona të ndryshme përdorin lloje të ndryshme lidhësish. Në Amerikën e Veriut, CCS1 dhe Tipi 1 janë të zakonshëm. Evropa përdor kryesisht lidhës CCS2 dhe Tipi 2. Makinat Tesla zakonisht vijnë me lidhësin NACS. Tesla gjithashtu po përditëson Supercharger-at e saj për të funksionuar me automjete të tjera elektrike. Kjo e bën NACS më të dobishëm për të gjithë shoferët.

Para se të blini një karikues ose të udhëtoni, kontrolloni llojin e lidhësit të makinës suaj. Kjo ju ndihmon të gjeni karikues që përputhen me automjetin tuaj elektrik. Shumë prodhues makinash ofrojnë tabela për të treguar se cilët lidhës i përshtaten automjeteve të tyre. Këto tabela mund t'ju shpëtojnë nga gabimet.

Këshillë:Kontrolloni gjithmonë llojet e lidhësve para udhëtimeve të gjata, veçanërisht nëpër rajone.

Nevojat për karikim: karikim në shtëpi kundrejt karikimit publik

Zakonet tuaja të karikimit ndikojnë në lidhësin që ju nevojitet. Shumica e pronarëve të automjeteve elektrike karikohen në shtëpi, gjë që është më e lirë dhe më e lehtë. Karikimi në shtëpi kompenson koston e karikimit në shtëpi.75% e të gjitha karikimeve të automjeteve elektrikeKostot e mirëmbajtjes janë të ulëta, vetëm 2% e kostove të pajisjeve. Karikimi publik përbën vetëm 10% të karikimit total, por është thelbësor për udhëtime të gjata.

Efikasiteti varet nga lloji i karikuesit. Karikuesit shtëpiakë AC janë pothuajse 100% efikasë. Karikuesit e shpejtë publikë DC janë rreth 92.1% efikasë. Nëse e karikoni kryesisht në shtëpi, lidhësit e Tipit 1 ose Tipit 2 funksionojnë mirë. Për udhëtime rrugore, zgjidhni një automjet elektrik që mbështet lidhës të shpejtë DC si CCS ose CHAdeMO.

A e dinit?Karikuesit publikë konsumohen më shpejt, duke kushtuar më shumë për t'u mirëmbajtur sesa karikuesit shtëpiakë.

Rëndësia e certifikimeve të sigurisë

Siguria është shumë e rëndësishme kur zgjidhni lidhësit e automjeteve elektrike.Karikuesit e instaluar keq mund të mbinxehen ose të shkaktojnë zjarrePër të qëndruar të sigurt, punësoni një profesionist për të instaluar karikuesin tuaj.

Kërko përcertifikime si UL 60730-1Kjo siguron që karikuesi të jetë i sigurt dhe i besueshëm. Karikuesit e çertifikuar ndjekin rregulla të rrepta për të shmangur problemet, madje edhe nën përdorim të dendur. Përdorimi i pajisjeve të çertifikuara mbron makinën dhe shtëpinë tuaj nga dëmtimet.

Shënim:Karikuesit e çertifikuar jo vetëm që ju mbajnë të sigurt, por edhe zgjasin më shumë.

Lidhësit e karikimit të automjeteve elektrike janë çelësi për të furnizuar me energji makinat elektrike në mënyrë të sigurt. Ato lëvizin energjinë për t'iu përshtatur nevojave të makinës suaj dhe ndihmojnë në rritjen e botës së automjeteve elektrike. Zgjedhja e lidhësit të duhur do të thotë të njihni makinën tuaj, zakonet e karikimit dhe rregullat e sigurisë.

Disponueshmëria e karikuesit ndryshon në të gjithë botën. Mesatarisht, ka10 automjete elektrike për karikues globalishtNë SHBA, ka 24 automjete elektrike për karikues. Koreja ka fuqinë më të mirë të karikimit publik, me 7 kW për automjet elektrik. Këto fakte tregojnë pse zgjedhja e lidhësit të duhur është e rëndësishme për karikim të lehtë.

Këshillë:Kontrolloni llojin e lidhësit të automjetit tuaj elektrik dhe karikuesit lokalë para udhëtimeve.

Pyetje të shpeshta

Cili është ndryshimi midis karikimit AC dhe DC?

Karikimi me AC është më i ngadaltë dhe përdor rrymë alternative. Është i shkëlqyer për përdorim në shtëpi. Karikimi me DC është më i shpejtë dhe përdor rrymë të vazhdueshme. Është më i mirë për stacionet publike ose udhëtimet e gjata. Makinat elektrike ruajnë energji DC, kështu që AC konvertohet i pari. Karikuesit DC e anashkalojnë këtë hap, duke kursyer kohë.

A mund të përdor ndonjë lidhës për automjetin tim elektrik?

Jo, automjeti juaj elektrik ka nevojë për një lloj specifik lidhësi. Kjo varet nga makina dhe vendndodhja juaj. Për shembull, CCS1 është i zakonshëm në Amerikën e Veriut. Evropa përdor kryesisht CCS2. Kontrolloni manualin e makinës suaj ose portën e karikimit për të gjetur lidhësin e duhur.

Si ta di nëse një karikues është i sigurt për t’u përdorur?

Kërkoni etiketa sigurie si UL ose CE në karikues. Këto tregojnë se karikuesi përmbush rregullat e sigurisë. Mos përdorni karikues të dëmtuar ose të pacertifikuar. Nëse nuk jeni të sigurt, kërkoni këshilla nga një profesionist ose nga prodhuesi i automjetit tuaj elektrik.

A është në rregull të karikoj makinën time elektrike në shi?

Po, karikuesit e automjeteve elektrike janë bërë për të funksionuar në mënyrë të sigurt në mot të lagësht. Ata kanë dizajne të papërshkueshme nga uji për të parandaluar goditjet. Megjithatë, sigurohuni që porta dhe lidhësi të jenë të thatë para se të karikoni. Kjo shton siguri shtesë.

Sa shpesh duhet ta karikoj automjetin tim elektrik?

Karikojeni automjetin tuaj elektrik bazuar në sasinë që vozisni. Për udhëtime të shkurtra, karikojeni çdo disa ditë. Udhëtimet e gjata mund të kenë nevojë për karikim më të shpeshtë. Mos e lini baterinë të bjerë nën 20% shpesh. Shmangni karikimin deri në 100% çdo ditë për ta mbajtur baterinë të shëndetshme.

Këshillë:Përdor aplikacionin e automjetit tënd elektrik për të ndjekur nivelet e baterisë dhe zakonet e karikimit.

Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Prodhues i pajisjeve dhe furnizimeve elektrike, produktet kryesore përfshijnë kabllot e energjisë, instalimet elektrike dhe lidhësit elektronikë. Zbatohet në sistemet e shtëpive inteligjente, sistemet fotovoltaike, sistemet e ruajtjes së energjisë dhe sistemet e automjeteve elektrike.