Zgjerimi i tregut të automjeteve elektrikë fiton vrull. Kabllot e ngarkimit të DC EV janë infrastruktura kryesore për karikimin e shpejtë. Ata kanë lehtësuar "ankthin e rimbushjes së energjisë" të konsumatorëve. " Ato janë jetike për promovimin e popullaritetit të automjeteve elektrike. Kabllot e karikimit janë lidhja kryesore midis grumbujve të karikimit dhe automjeteve. Ata duhet të mbajnë rrymë të lartë dhe t'i rezistojnë konsumit. Ata duhet të jenë fleksibël dhe të lehtë. Ata gjithashtu kanë nevojë për pajtueshmëri të rreptë elektromagnetike. Këto tipare përputhen me nevojat me performancë të lartë të grumbujve të karikimit të DC. Ata sigurojnë siguri dhe stabilitet në kushte me frekuencë të lartë dhe me fuqi të lartë.
● Rreth seksionit kryq kabllor
Shumica e ngarkuesve të shpejtë të DC në treg kanë një fuqi deri në 320kW. Këto ngarkues nuk kanë ftohje të lëngshme. Tensioni i tyre i daljes është 1000V. Kablloja e karikimit duhet të ketë tension dhe rrymë më të lartë. Përzgjedhja e arsyeshme e gjerësisë së kabllit zvogëlon humbjen e linjës dhe shmang mbinxehjen. Shtë një faktor kryesor në përzgjedhje për të shmangur rreziqet e sigurisë. Seksioni kryq i kabllit duhet të jetë nga 50 mm² në 90 mm². Madhësia e nevojshme varet nga fuqia e daljes.
Kabllot e ngarkimit të EV që përputhen në kushte të ndryshme të fuqisë së ngarkimit.
| Fuqi e daljes | 60k | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
| Rryma maksimale e daljes | 0 ~ 218A (Armë e vetme 160A) | 0 ~ 436a (Armë e vetme 250A) | 0 ~ 500A | ||
| Seksioni thelbësor i linjës kryesore të adaptueshme | 50 mm² | 70 mm² ~ 90 mm² | |||
● Rreth materialeve izoluese.
Mjedisi në natyrë është i ashpër. Ka temperatura të larta dhe të ulëta, shi dhe llak kripe. Ajo gjithashtu ka veshin e veshjes, erës dhe rërës. Karikimi me fuqi të lartë gjithashtu mund të shkaktojë nxehtësi. Pra, përdorni TPE ose TPU. Ata i rezistojnë nxehtësisë, llak kripe, veshin dhe motin. Ata do të zgjasin jetën kabllore dhe do të mbajnë izolim të mirë.
● Rreth ndërhyrjes elektromagnetike.
Në të njëjtën kohë. Në karikimin DC me fuqi të lartë, kablloja mund të bëjë ndërhyrje të fortë elektromagnetike. Ose, mund të përballet me të. Zgjidhni një kabllo karikimi me një shtresë mbrojtëse, si një bishtalec bakri të konservuar ose letër alumini. Kjo mund të bllokojë ndërhyrjen elektromagnetike jashtë. Ai gjithashtu zvogëlon rrjedhjet e sinjaleve të brendshme dhe mbron sinjalet e kontrollit të ndjeshëm. Kjo është thelbësore për të siguruar stabilitetin dhe sigurinë e karikimit të komunikimit.
Danyang Winpower themeloi kompaninë në 2009. ashtë një firmë udhëheqëse. Ai përqendrohet në bërjen dhe shitjen e kabllove të karikimit të automjeteve elektrike. Kompania ka kaluar sistemin e cilësisë së automobilave IATF16949. Ata kanë një cilësi të shkëlqyeshme të produktit dhe besueshmëri. Ata mund të dizajnojnë dhe të bëjnë kabllot e karikimit. Kabllot takohen me standarde kombëtare, amerikane dhe gjermane. Pas vitesh prodhimi, kompania ka fituar shumë përvojë teknike. Isshtë në fushën e kabllove të karikimit të automjeteve elektrike. Ne ju rekomandojmë të përdorni produkte që plotësojnë standardet amerikane.
| Specifikimet e kabllove të karikimit të Certifikuar të UL të Certifikuar | ||
| Model | Specifikime | Referenca e lejueshme aktuale |
| Prag Evt | 2x6awg+8awg+2x18awg | 63A |
| 2x4awg+6awg+2x18awg | 75a | |
| 2x2awg+4awg+2x18awg | 100A | |
| 2 × 1/0awg+2awg+4x16awg | 200A | |
| 2 × 3/0awg+4awg+6x18awg | 260A | |
Zgjedhja e kabllit të duhur të karikimit të automjetit elektrik është thelbësore. Crucialshtë thelbësore për sigurinë dhe efikasitetin. Përdorimi i kabllove të karikimit të keq mund të shkaktojë ngarkim të ngadaltë. Ata gjithashtu mund të kenë mungesë të aftësisë për të mbajtur mjaft rrymë. Ata mund të shkaktojnë dështime të karikimit dhe të krijojnë rreziqe nga zjarri. Danyang Winpower mund të sigurojë zgjidhje instalimesh për të ngarkuar lidhjet e grumbullit. Ata sigurojnë që sistemi juaj i karikimit të funksionojë mirë. Ju lutemi na kontaktoni!
Koha e postimit: Qershor-20-2024